HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） シマノ3.3.3

シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー） シマノ3.3.3。RS300 クリンチャー 24 mm リアホイール。SHIMANO WH-RS370-TL（105）｜ワイドタイヤ対応ディスクロードホイール。ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。この時にギア比が 100→137%へと上がります。現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表。SHIMANO（シマノ）WH-RS300 前後セットホイール クリンチャー 送料無料。。ピスト用　ブラックホイール。【新車外し】シマノ CS-7800 12-23t 10速 カセット スプロケット。winspace zero sl 一体型ハンドルバー 380×125。【名機・軽量】RockShox Reba SL Dual Air 26インチ。700C ピストホイール前後セット クリンチャー araya formura。シマノ Di2 バッテリー 配線パーツセット 11s バーエンドジャンクション。S-WORKS POWER PRO WITH MIRROR サドル。日産純正17インチ　アルミホイール。TA PRO 5vis 61T チェーンリング。シマノdi2　RD-R7150 カーボンドライジャパンフルセラミックプーリー付き。キャノンデール／レフティ リジットフォーク。Shimano 105 di2 フルセット　ほぼ未使用